Viaduto Santa Ifigênia

O segundo viaduto construído em São Paulo, o viaduto Santa Ifigênia, inaugurado em 26 de julho de 1913 em estilo Art Nouveau e com utilização de peças pré fundidas e moldadas em ferro importadas da Société Anonyme des Aciéries d'Angleur (Bélgica) é um dos mais belos cartões-postais da cidade.

Projetado pelo arquiteto Giulio Micheli e pelos engenheiros Giuseppe Chiapori e Mário Tibiriçá, suas fundações foram obra de Johann Grundt, sua concepção veio da necessidade em ligar o Centro Velho ao Centro Novo (República) tal qual seu antecessor, o Viaduto do Chá, para desafogar o caótico trânsito de carros e bondes na época.

Originalmente pavimentada com paralelepípedos e com trilhos para bondes, foi reformado e reinaugurado em 1978 com o uso preferencial como um calçadão para pedestres.

O Viaduto se encontra em processo de Tombamento pelo Condephaat e é Tombado pelo Conpresp desde 1992.
Curiosidade: O famoso viaduto é conhecido e chamado por dois nomes, com grafias diferentes: Santa Efigênia e Santa Ifigênia, os quais vêm do aportuguesamento da referência original que é Ephigenia (Nascida Forte, do Grego), sendo o mais usual com a letra "I" no início.

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